波音公司高階主管四月初在台北舉行的記者會中表示，波音737家族客機已經成為全球航空公司採購新機的優先選擇，而預計2017年服役的737家族最新成員737 MAX客機，也將把優良的傳承繼續發揚光大；波音有信心新型的737 MAX可以滿足快速發展中之兩峽兩岸直航市場的交通需求。波音民航機行銷副總裁蘭迪．廷賽斯(Randy Tinseth)表示：「海峽兩岸間相關法令的鬆綁，已經解除許多傳統上市場成長的束縛；台北目前已經定位成區域性主要之航空交通樞紐，海峽兩岸目前每週有超過四百班以上的直航班機，新型的737 MAX可望滿足此一區域快速成長之航空旅遊需求。」
據波音的市場預測，航空公司不管是經營兩岸航線或是亞洲區域航線，都將以單走道飛機為主力。廷賽斯指出：「自從去年八月我們宣布將推出737 MAX後，這款新飛機已經取得來自全球16家航空公司、超過一千架的訂單與採購承諾，其中包括全球經營單走道飛機航線最成功的印尼獅子航空(Lion Air)、美國的西南航空(Southwest Airlines)與挪威穿梭航空(Norwegian Air Shuttle)，證明次世代的737仍是全球各大航空公司偏好的主力飛機選擇。」
廷賽斯強調客機的耗油量每節省2%，對於航空公司客戶就等於節省一百萬美元的燃油成本。配備新型發動機與其他細部改良的737 MAX，也將為航空公司節省整體營運成本。 廷賽斯說：「與明日的競爭對手飛機相比，737 MAX是營運成本最低的單走道飛機，平均每個座位可以節省7%的成本。」目前737 MAX的開發進度按照計劃預定2013年進行組裝，2016年首次試飛，預計2017開始進行交機。