有時旅行也須講究天時、地利與人和的，找對的時間、適合出遊的季節，規劃喜愛的主題路線，找到志同道合的同伴，旅行的樂趣自然就先成就了一半。
![瀨戶內海的美景.]()
![雨後的瀨戶內海,美的更像一幅潑墨山水畫.]()
今年就在日本東北大地震數月後，趁著旅遊人潮尚未恢復、旅遊旺季又還未來臨，和一群喜愛美食旅遊的部落客來一趟日本四國的美食藝術之旅；目標明確主題豐富，沒有地震的任何影響，少了人來人往的擁擠，多了閒適寧靜的愜意；有美食美酒、有令人讚嘆的自然美景、有處處驚喜的人文藝術，是一趟收穫滿載、暢快恣意、至今仍回味不已的旅程。
![草間彌生的作品-南瓜.]()
我們從大阪關西機場南下，選擇搭乘火車進入四國，還幸運搭上剛出爐的熱騰騰的九州新幹線-櫻花號，沿途瀨戶內海的迷人風光，盡收眼底；行程中我們拜訪了一生都在創作的「豬熊弦一郎」現代美術館、沉浸在直島的安藤忠雄美學哲學中、探訪了千年歷史的香川栗林公園、莊嚴神聖的金刀比羅宮；經歷德島大步危、小步危的峽谷風光、探索妖怪村、古橋和尿尿小童的傳說；跟著德島阿波舞國寶大師的舞步體會百年的傳統文化、搭乘遊艇現場體驗鳴門旋渦的驚奇魅力以及看了甚麼都有、甚麼都不奇怪的「大塚美術館」；大口品嚐夏季搭配啤酒最對味的香川串揚、炸雞美食；最道地的讚岐烏龍麵、最代表性的德島拉麵以及絕對鮮美、現撈活烤的海女料理…，四國就像一個有無窮寶藏的地方，令人去了還想再去。
![豬熊弦一郎現代美術館.]()
![香川縣栗林公園抹茶體驗.]()
![有千年以上歷史的金刀比羅宮.]()
![著名的鳴門大橋旋渦.]()
無處不驚喜的瀨戶內海藝術祭
自從2010年瀨戶內海首度舉辦藝術祭以來，就成為觀光結合藝術與自然美景的最佳典範。雖然藝術祭每三年才舉辦一次，但是平常來此仍舊可以感受到處處驚奇的人文藝術。這項全球首次以島嶼為舞台的超大藝術創作，將原本因工業轉型而逐漸沒落的瀨戶內海諸小島因此重生，藉由「民俗、藝能、祭典、風土記等的通時性」以及「現代美術、建築、演劇等的共時性」的結合交會，向全世界展現瀬戸内海的魅力。
![直島的裝置藝術.]()
![直島公共澡堂-錢湯.]()
尤其這其中最大的島嶼-直島，是這趟美食與藝術之旅的重頭戲，在日本福武書店集團找來建築大師安藤忠雄共同開發直島文化村計畫開始，從充滿現代設計感的「BenesseHouse」美術館旅店，到草間彌生的「南瓜」系列戶外裝置藝術、再到由許多當代藝術大師的改造島上舊建築的「家計畫」藝術、以及直島公共澡堂的再生、「地中美術館」、「李禹煥美術館」等，就如同仙女棒點亮夜空，讓這原本平靜的小島頓時充滿活力與色彩。這種結合人文創作、自然美景與日常生活的藝術，我就稱為「藝術的再進化」，確實值得花一天的時間，悠遊漫步、細細品味這豐盛可貴的藝術饗宴。
![地中美術館前花園.]()
![李禹煥美術館.]()
超炫的九州新幹線「櫻花號」
對我而言這趟旅行一出發就有驚喜的開始，那就是搭上新出爐的九州新幹線-「櫻花號」，這得從頭說起：今年三月初到鳥取縣旅行時，行經關西機場的車站，就看見大大小小的慶賀海報，要慶祝九洲新幹線開通，其中一張車頭的海報拍的超有氣勢吸引我的目光，上面還寫著「2011年3月12日、山陽‧九州新幹線直通列車（みずほ）（さくら）運轉開始！」，沒錯！就是在311東北大地震的第二天，所以一切慶祝活動就只能嘎然而止。四月底時跟著華航到鹿兒島時，還去觀賞了原本要為通車而慶祝的花博會，只是那時日本還在自肅的氣氛中，雖然是氣候晴朗、花朵綻放，仍然沒有歡欣鼓舞的熱鬧氣氛。此時再踏上日本「恭逢」這輛新幹線列車，心中不免有些驚喜與感觸。
![九州新幹線通車海報.]()
![九州新幹線-櫻花號.]()
其實九洲地區在2004年就已經完成八代到鹿兒島間的新幹線（見圖），今年才完成北端福岡至八代的路線。這段路程不算長，但日本卻花了七年才完成，除了這段路程山多險峻，也可看的出日本人對工程品質的重視。至此「九州新幹線」全線通車，並北接來自大阪的「山陽新幹線」，整個日本幾乎可以從本州北部一路搭乘高速鐵路直奔九州南端，從大阪飆到鹿兒島中央車站還不到四個小時，這真的可說是日本交通史上的大事。
![日本新幹線部份地圖.]()
![櫻花號內部空間.]()
看著「櫻花號」緩緩駛入月台，尖長而流線感的車頭造型果然頗有氣勢，進入車廂就可感受到一股和風的氣息，據說車廂內的桌子和把手都是用古代櫻花樹木材質，高貴而典雅；即使普通艙等也是2-2排列，空間相當寬敞。列車高速行駛也相當沉穩安靜，坐在舒適的沙發座椅上，還真容易讓人不知不覺進入夢鄉。同行的部落客在車站買了大阪名物「Rikuro歐吉桑」的起司蛋糕和大家分享，還溫熱芳香的蛋糕口感綿密滑順，搭配我買的飲料「惠比壽啤酒」還真有幾分對味，望著窗外急速而過的海景，我知道這場美好的美食與藝術之旅已經開始。（好吧！政府說要加警語，那就飲酒勿過量、開車不喝酒，所以我坐的是高鐵！）
![24.jpg]()
![23.jpg]()
日本國家旅遊局：http://www.welcome2japan.hk/index.html
今年就在日本東北大地震數月後，趁著旅遊人潮尚未恢復、旅遊旺季又還未來臨，和一群喜愛美食旅遊的部落客來一趟日本四國的美食藝術之旅；目標明確主題豐富，沒有地震的任何影響，少了人來人往的擁擠，多了閒適寧靜的愜意；有美食美酒、有令人讚嘆的自然美景、有處處驚喜的人文藝術，是一趟收穫滿載、暢快恣意、至今仍回味不已的旅程。
我們從大阪關西機場南下，選擇搭乘火車進入四國，還幸運搭上剛出爐的熱騰騰的九州新幹線-櫻花號，沿途瀨戶內海的迷人風光，盡收眼底；行程中我們拜訪了一生都在創作的「豬熊弦一郎」現代美術館、沉浸在直島的安藤忠雄美學哲學中、探訪了千年歷史的香川栗林公園、莊嚴神聖的金刀比羅宮；經歷德島大步危、小步危的峽谷風光、探索妖怪村、古橋和尿尿小童的傳說；跟著德島阿波舞國寶大師的舞步體會百年的傳統文化、搭乘遊艇現場體驗鳴門旋渦的驚奇魅力以及看了甚麼都有、甚麼都不奇怪的「大塚美術館」；大口品嚐夏季搭配啤酒最對味的香川串揚、炸雞美食；最道地的讚岐烏龍麵、最代表性的德島拉麵以及絕對鮮美、現撈活烤的海女料理…，四國就像一個有無窮寶藏的地方，令人去了還想再去。
無處不驚喜的瀨戶內海藝術祭
自從2010年瀨戶內海首度舉辦藝術祭以來，就成為觀光結合藝術與自然美景的最佳典範。雖然藝術祭每三年才舉辦一次，但是平常來此仍舊可以感受到處處驚奇的人文藝術。這項全球首次以島嶼為舞台的超大藝術創作，將原本因工業轉型而逐漸沒落的瀨戶內海諸小島因此重生，藉由「民俗、藝能、祭典、風土記等的通時性」以及「現代美術、建築、演劇等的共時性」的結合交會，向全世界展現瀬戸内海的魅力。
尤其這其中最大的島嶼-直島，是這趟美食與藝術之旅的重頭戲，在日本福武書店集團找來建築大師安藤忠雄共同開發直島文化村計畫開始，從充滿現代設計感的「BenesseHouse」美術館旅店，到草間彌生的「南瓜」系列戶外裝置藝術、再到由許多當代藝術大師的改造島上舊建築的「家計畫」藝術、以及直島公共澡堂的再生、「地中美術館」、「李禹煥美術館」等，就如同仙女棒點亮夜空，讓這原本平靜的小島頓時充滿活力與色彩。這種結合人文創作、自然美景與日常生活的藝術，我就稱為「藝術的再進化」，確實值得花一天的時間，悠遊漫步、細細品味這豐盛可貴的藝術饗宴。
超炫的九州新幹線「櫻花號」
對我而言這趟旅行一出發就有驚喜的開始，那就是搭上新出爐的九州新幹線-「櫻花號」，這得從頭說起：今年三月初到鳥取縣旅行時，行經關西機場的車站，就看見大大小小的慶賀海報，要慶祝九洲新幹線開通，其中一張車頭的海報拍的超有氣勢吸引我的目光，上面還寫著「2011年3月12日、山陽‧九州新幹線直通列車（みずほ）（さくら）運轉開始！」，沒錯！就是在311東北大地震的第二天，所以一切慶祝活動就只能嘎然而止。四月底時跟著華航到鹿兒島時，還去觀賞了原本要為通車而慶祝的花博會，只是那時日本還在自肅的氣氛中，雖然是氣候晴朗、花朵綻放，仍然沒有歡欣鼓舞的熱鬧氣氛。此時再踏上日本「恭逢」這輛新幹線列車，心中不免有些驚喜與感觸。
其實九洲地區在2004年就已經完成八代到鹿兒島間的新幹線（見圖），今年才完成北端福岡至八代的路線。這段路程不算長，但日本卻花了七年才完成，除了這段路程山多險峻，也可看的出日本人對工程品質的重視。至此「九州新幹線」全線通車，並北接來自大阪的「山陽新幹線」，整個日本幾乎可以從本州北部一路搭乘高速鐵路直奔九州南端，從大阪飆到鹿兒島中央車站還不到四個小時，這真的可說是日本交通史上的大事。
看著「櫻花號」緩緩駛入月台，尖長而流線感的車頭造型果然頗有氣勢，進入車廂就可感受到一股和風的氣息，據說車廂內的桌子和把手都是用古代櫻花樹木材質，高貴而典雅；即使普通艙等也是2-2排列，空間相當寬敞。列車高速行駛也相當沉穩安靜，坐在舒適的沙發座椅上，還真容易讓人不知不覺進入夢鄉。同行的部落客在車站買了大阪名物「Rikuro歐吉桑」的起司蛋糕和大家分享，還溫熱芳香的蛋糕口感綿密滑順，搭配我買的飲料「惠比壽啤酒」還真有幾分對味，望著窗外急速而過的海景，我知道這場美好的美食與藝術之旅已經開始。（好吧！政府說要加警語，那就飲酒勿過量、開車不喝酒，所以我坐的是高鐵！）
日本國家旅遊局：http://www.welcome2japan.hk/index.html